到2025年十月底，特朗普站在日本横须贺基地的航母甲板上，对着几千名美军官兵宣布，要签署一项行政命令，把所有美国航母上的电磁弹射系统拆掉，统统换回蒸汽弹射。
消息一传开，世界各地的军迷们都懵了，电磁弹射不是美国航母的“未来趋势”吗？怎么突然要退回老路？而且，现在美国还能造出来蒸汽弹射器吗？
特朗普这次发飙，真不是没缘由。福特号从2017年服役到现在，整整8年时间过去了。花了大概910亿人民币建的造价，同时每年还得投入上百亿去维护，结果如何？这艘被称作“超级航母”的庞然大物，基本上处于半瘫痪，大都不能正常战斗，简直是名不副实啊。
我们先拿数据说事儿吧，福特号的电磁弹射 originally 的设计目标是每弹射4000次才会出故障，可实际使用中情况怎样呢？一开始测试的时候，平均每455次就得修一次，差得有点多，几乎快10倍了。近两年虽然投入了一点改善，弹射次数能撑到大概600次，但距离目标还是差得远。
展开剩余86%配套的那套高端拦阻设备就更让人皱眉头了，原本说要能连续拦阻16500架次都不出毛病，可实际操作中，十次拦阻左右就得修一次，差得唬人，差距直接跑到八百多倍。
福特号用的是中压交流电力系统，这套系统在能量转换上得绕不少弯，每次转一次都损失一部分，最后的转换效率就只有60%。比方说，2022年6月，福特号和杜鲁门号联合作演练，结果电磁弹射的电流控制装置出问题，整整五天弹不出一架飞机，那130亿美元的航母硬生生变成了海上观光船。
有个挺尴尬的事，福特号在设计的时候，F-35战机还没正式服役，所以弹射器最大起飞重量按照41吨来定的。可实际制造出来后，性能没达到预期，只能稳定弹射25吨以内的飞机。可F-35满载后重量超过31吨，根本不用说，根本弹不起来。
特朗普在现场说的那些话，听起来有点外行味，但确实点中了要害。电磁弹射如果出问题，只能让麻省理工的专家过来修，光修个几天；蒸汽弹射出了故障，水兵随便拿个锤子、焊枪弄弄就能搞定。维修花的钱和耗的时间差距摆在那，身为商人出身的特朗普哪能忍受这种烧钱的事情？
特朗普大概觉得蒸汽弹射技术没有新意，已经是七十年前的老玩法，他一句话就能搞定恢复生产。可实际上，美国早就没那个能力再制造这个东西了。
得提一下巴布科克·威尔科克斯公司，在二战期间就为美海军制造轮机设备，后来更是直接掌控了美国航母蒸汽弹射器的生意，像尼米兹级和小鹰级航母都用他们的技术，连法国的戴高乐号也是找他们买的。可以说，过去全世界只有这家公司能搞定航母用的蒸汽弹射器。
不过，从90年代末开始，美军就不再依赖蒸汽弹射器，转而全力搞电磁弹射技术了。巴布科克公司最后一笔蒸汽弹射的订单是在90年代末，2014年交付完毕之后，就再也没有新项目。接下来近20年都没得到什么订单，到了2018年，这家公司也宣布破产清算，至于之前的那些相关图纸还在不在，就难说了。
现如今，特朗普打算重新搞蒸汽弹射器，就得从头开始建立生产线，重新招人组建技术团队，还得解决一堆材料和工艺上的难题。这事儿，按专家们估算，至少得折腾五年以上，投入的钱还可能比改进电磁弹射器还要多。
这家企业以前在中国开过分公司，主要做电厂锅炉的生意。2018年，它的美国总部宣布破产，北京国资委接管了那个分公司。现在，它变成了完全国有的企业，里面还配备党委书记，现在已经能生产百万千瓦级别的超超临界电站锅炉，技术水平也是走在世界前列。
从技术传承来看，北京那家分公司确实很有可能重新搞出蒸汽弹射装置。但要说让中国的国企为美国制造航母的关键设备，想想就觉得不太现实。
这么一看，特朗普想回头搞蒸汽弹射，几乎是不现实的空想。老的技术都已经没法再造，新的系统又难以掌握，美国航母因此陷入了尴尬的技术难题。
就在美国为电磁弹射困扰不已的时候，福建舰已经搞定三型舰载机的电弹测试，还比福特号的表现要出色不少。
我们在航母弹射方式上走的路线跟别人不一样，最开始就把蒸汽弹射技术搞明白，还在地面上建了个试验场验证过，确实能用，就是没把它装上舰。为什么这么搞呢？因为我们等来了更先进的电磁弹射，直接跳过了中间那一段，走在了前头。
福建舰采用的是中压直流综合电力系统，和福特号用的中压交流系统完全不是一回事。光看能量转换的效率，直流系统能达到90%，而福特号只有60%，差挺大。这就代表着，输出一样多的电力，福建舰用的能源少得多，弹射舰载机的表现也更优。
在实际测试中，福建舰的电磁弹射出现故障的几率是13200，比福特号早期的1455，现在的1600都强不少。而且，福建舰还能让歼-35满载油料和弹药就能顺利起飞，这点福特号到现在还没能实现。
2025年3月份，福建舰顺利完成了歼-15T、歼-35以及空警-600这三款舰载机的电磁弹射和回收测试。这可是全世界第一次有国家同时搞定三种不同型号的舰载机的电磁弹射，难度那是真不低。空警-600的起飞重量挺大，歼-35对弹射的精度要求也很高，而歼-15T则得有强劲的弹射力量才能顺利起飞。三者都能成功起降，这也就说明福建舰的系统适应能力非常强。
福建舰在2022年6月下水，没多久到2024年5月就开启了海试，这时间真是短得让人惊叹，只用了不到两年。接下来十个月里，竟完成了7次试航，效率高到让人佩服。相比之下，福特号早在2013年下水，但一直在调试技术难题；而二号舰肯尼迪号，2019年才下水，现在还在码头上安装设备，预计到2030年才能服役。
更令人瞩目的是，福建舰采用的是常规动力，并非核反应堆。美国人过去一直宣称，只有核动力航母才能提供足够的电力来支撑电磁弹射系统，结果事实证明他们的说法不攻自破，常规动力加上先进的电力系统，完全可以满足需求。这样一来，不但实现了电力供应，还节省了核动力那些昂贵的建造和维护费用。
目前看来，美国已经回不去了蒸汽弹射的老路，也搞不定电磁弹射的未来方案，整个航母计划都磕磕绊绊停滞了。福特级三号舰企业号花了8年才开始动工，船体只建了大约40%，按这个速率，到2037年也未必能服役。美国海军自己都没把握啥时候能真正形成战斗力。
我的过冬仪式感
发布于：江西省